Vitch qutisining har bir aylanish poezdlarining momaqaldiroq poezdlari ostida tezlik va xavfsizlikning ikki tomonlama majburiyatlarini olib boradi. Ushbu "temir gigantlar" ning bardoshli ishlashini ta'minlaydigan ko'plab omillar orasida butun tizimning ishonchliligini ta'minlash uchun mikron darajasida ishlaydigan jim valonda joylashgan jim va soqchi sifatida ishlaydi.
Bag'rikenglikni boshqarishning asosiy ahamiyati
Vites qutisidagi tishli yig'ish oddiy "bir-biridan bir-biridan birlashmaydi"; Bu mikron - darajadagi aniqlik. Bag'rikenglikning tinestri ham muammolarning zanjir reaktsiyasini qo'zg'atishi mumkin. Agar bag'rikenglik juda qattiq bo'lsa, ishlov berish jarayoni ish paytida haddan tashqari issiqlikni keltirib chiqaradi, bu kiyimni sezilarli darajada tezlashtiradi. Aksincha, haddan tashqari bo'shashgan bag'rikenglik kuchli tishli tebranish, shovqin ko'tarilishi, shovqin ko'tariladi va to'liq tishli holatlarda.
Torishni aniq aniqlashdan tashqari, konversiya bag'rikengligi roziklar va butun vitubxonalarga chuqur ta'sir ko'rsatadi. Yillar davomida doimiy sharoitlarda doimiy ravishda ishlashi kutilgan temir yo'l tranzitlari qutislari uchun bu nafaqat tlerness nazorati nafaqat texnik talab emas, balki uzoq vaqt - atamaning barqaror ishlashi.
Tevile Toring aniqligi uchun murosasiz talablar
Temir yo'l tranzit sektorida jihozlar ISO 1328 sinfning 6-sonli aniq standartlariga javob berishi kerak - Xatolik uchun joy qoldirmaydigan aniq belgi. Uchta asosiy parametr bu aniqlik darajasini belgilaydi:
Tish profilining xatosi: Tikish paytida tishli aloqalarning silliqligini ta'minlash uchun qat'iy nazorat qilinishi kerak. Tish profilidagi har qanday tartibsizlik, notekis zarar etkazish uchun notekis stressni taqsimlashga olib kelishi mumkin.
Tishning tekislash xatosi: bu burish chizig'i yuk ko'tarilishini bir tekisda aniqlaydi. Noto'g'rilangan tish yo'nalishi mahalliy stress punktlarini - yuk ko'tarish qobiliyatini kamaytirishni tashkil qilishi mumkin.
Yig'ilgan maydon xatosi: tishli aylanishning barqarorligiga bevosita ta'sir ko'rsatadi, hatto kichik miqdordagi jami xatolar poezdning umumiy ravshanligiga ta'sir ko'rsatadigan operatsiya paytida jitterga olib kelishi mumkin.
Torlash aniqligi etarli emasligining oqibatlari og'ir. Hatto brend - markalari ham temir yo'l xizmatlarining normal ishlashini buzgandan keyin haddan tashqari shovqin va sirtni yig'ib, haddan tashqari shovqin va sirt kabi muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Backlash: Micron - darajasi
Orqaga burilish yoki muveze tishli tishlari orasidagi bo'shliq, oddiy tishli operatsiya uchun muhim parametr. Uning qiymati termallikni kengaytirish va o'zgarishlarni yuklash uchun aniq kalibrlangan bo'lishi kerak. Agar orqa tomonda juda kichik bo'lsa, tishlilar operatsiyasida termal kengayish jarima maydonchasini mahkam tutishi mumkin bo'lsa, metall parchalar haddan tashqari issiqlik tufayli metall yuzalar bir-biriga bo'yalgan shikastlanish rejimiga olib kelishi mumkin.
Boshqa tomondan, yukni qaytarish paytida haddan tashqari zarba jiddiy ta'sir ko'rsatadi, tishli va milya uchun charchoq stressini sezilarli darajada oshiradi. Eksperimental tadqiqotlar va muhandislik amaliyoti orqali temir yo'l transpitbetlari uchun eng maqbul chiqish darajasi 0,08-0,25 mm deb belgilangan. Bardoshlikning tor derazasi temir yo'l tranzit muhandisligida aniq talab qilinadigan aniqlikka oid dalildir.
Teshik - qal'asi va markaziy masofani boshqarish
Tevalarni yig'ish sifati ikki muhim omillarga ham bog'liq: teshigi - millar fitnasi va markaziy masofani boshqarish. Tishli tuynuk va milni ehtiyotkorlik bilan tanlash kerak. Haddan tashqari bo'shashish mexanizm va millar o'rtasida sirg'ashga olib keladi, haddan tashqari qattiq moslash, yig'ish paytida tishli materiallarga zarar etkazishi, uzoq vaqt davomida - a.- ishonchliligi.
Markaz masofali xatosi, hatto bir necha mikroiqli, ham oz miqdordagi tish tozalashini buzishi, notekis mash'akli chiziqlarga olib kelishi mumkin va tishli rezantsiyani keskin qisqartirish mumkin. Ushbu muammolarni hal qilish uchun muhandislar shovqinli joylardan foydalanish yoki yig'ish moslamasi. Yuqori qo'shimchalash va isitiladigan yig'ish kabi qo'shimcha jarayonlar va - press-ni bosing, tishli qismlarga zarar etkazmasdan xavfsiz ulanishni ta'minlaydi.
Assambleyada qat'iy sinov usullari
Bardoshliklarning ideal diapazonida saqlanib qolishini ta'minlash uchun temir tranzit vits qutisini yig'ish bo'yicha bir qator qat'iy sinov protseduralarini o'z ichiga oladi:
O'lchamni tekshirish: Bunga teshik diametri, uchi yuz uzatilishi va kalit yo'l aniqligi kiradi. Muvofiqroq o'lchash mashinalari (CMMS) kabi rivojlangan o'lchash vositalari har bir o'lchov dizayn xususiyatlariga mos kelishini kafolatlaydi.
Moviy nuqta Kontakt tekshiruvi: ixtisoslashgan rang berish vositasi tishli tishlarga qo'llaniladi. Tiring yuzalarida qolgan kontakt belgilarini kuzatish orqali, muhandislar pishirish paytida yuk taqsimlanishi bir xil ekanligini baholashlari mumkin.
Backlash-ni aniqlash: Tishlilarning butun aylanasini bosib o'tishni ta'minlash uchun bir nechta burchaklarda zaxiralashni o'lchash uchun terish ko'rsatkichlari qo'llaniladi.
No - Yuk sinovlari testi: Jobaj qutisi shovqin va tebranish darajasini kuzatishda past tezlikda ishlaydi. Har qanday g'ayritabiiy signallar darhol to'g'rilanishni talab qiladigan potentsial muammolarni ko'rsatadi.
Ushbu testlar tishli yig'ish uchun "sog'liqni saqlash" keng qamrovli bo'lib xizmat qiladi va faqat barcha tekshiruvlardan so'ng, tishlilar qutisi uzoq vaqt - Maslahatlar xizmatini kiriting.
Tee Holdenpanini kengaytirish uchun asosiy yig'ish ko'rsatkichlari
Temir yo'l tranzit tizimlarida o'n yil davomida ishlayotgan tranzit tizimlarida tranzit tizimlari, bir nechta muhim anjumaniylar ko'rib chiqilishi kerakligini ta'minlash:
Modlashtirish jarayoni: tishlarni yengillashtirish va tishni tekislash uchun tojni buzish, kesish paytida ta'sirni kamaytiradi, tish qirralarida stress kontsentratsiyasini minimallashtirish.
Yuzaki muolajalar: tükensni silliqlash va otish kabi jarayonlar, tishli va charchoqqa chidamliligi kabi jarayonlar, ularni takroriy yukni qayta-qayta tsiklga bardosh berishga imkon beradi.
Issiqlik kompensatsiyasi: Muhandislar, muhandislar atrof-muhitning o'zgarishi va operatsion issiqlik avlodidan kelib chiqadigan o'zgarishlar uchun hisobga olinishi, turli sharoitlarda barqaror ko'rsatkichlarni ta'minlash.
Tozalikni boshqarish: Chet el zarralarini vites qutisini kiritishining oldini olish uchun qat'iy choralar amalga oshirilmoqda. Hatto kichkina ifloslantiruvchi moddalar ham erta muvaffaqiyatsizlikka olib keladi, ammo erta muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.
Bu juda kichik tafsilotlar - bu uzventlar qutisi uzoq muddatli darajada tinch va ishonchli operatsiyani ta'minlashi mumkinligini aniqlaydi.
Masalan: g'ayritabiiy ravishda orqaga qaytish natijasida yuzaga kelgan erta muvaffaqiyatsizlikka uchraydi
Temir yo'l avtoulovlari bilan texnik inspektsiyada, muhandislar kutilgan xizmat hayotidan ancha past bo'lgan 150 ming kilometr narida atigi 150 ming kilometrdan keyin uzatuvchilarni kesib tashlashdi. Puxta tergov boshlang'ichni etishmasligi uchun ildiz sababini kuzatib bordi: yig'ish paytida atigi 0,05 mm, tavsiya etilgan 0,08-0.25 mm tavsiya etilgan.
Termal operatsiyalar paytida tishli yuzalarni haddan tashqari mahkam tutishga olib keldi. Bu charchoq yorilib ketishini tezlashtiradigan va oxir oqibat sirtni cho'ktirishga olib kelgan mahalliy stress kontsentratsiyasini yaratdi. Bu holatda, bag'rikenglik nazorati shunchaki raqamli jismoniy mashq emas, ammo tishli reaktsiya va operatsion xavfsizlik uchun muhim ahamiyatga ega emasligini eslatadi.
Ro'za tutish - temir yo'l tranziti dunyosi, tishlilarni yig'ish nazorati, o'lchovlar va o'lchovlarning oddiy mavzusida ko'rinishi mumkin. Biroq, bu har bir poezdning xavfsizligi va barqarorligi bog'liq bo'lgan poydevor. Har bir mikron - darajasi, har bir ko'k nuqta aloqa belgisi va har bir aniq sozlash - bu son-sanoqsiz yo'lovchilarning xavfsiz o'tishini ta'minlash muhandislarning majburiyatidir.
"Temir gigantlar" ning mamlakat bo'ylab poygasi sifatida, ularning toboragi va tolizatsiyasidan yasalgan simfone temir tranzitini oldinga siljitadigan aniq va bag'rikenglik bor.
